Интересен

История на водните ски

История на водните ски

Личните водни плавателни съдове съществуват повече от половин век. „Jet Ski“ обаче е запазена марка, използвана от Kawasaki за линията си от лични моторизирани водни плавателни съдове. Въпреки че думата "Jet Ski" сега се е превърнала в по-общ термин, описващ всички лични водни кораби, ние ще го използваме, за да се отнасяме конкретно за корабите Kawasaki.

Ранните години

Най-ранните водни скутери - както първоначално са ги наричали - бяха въведени в Европа в средата на 50-те години от производителите на мотоциклети, които искат да разширят своите пазари.

Британската компания Vincent произвежда около 2000 от своите водни скутери Amanda през 1955 г., но не успява да създаде новия пазар, на който Винсент се е надявал. Въпреки неспособността на европейските водни скутери да се захванат през 50-те години на миналия век, през 60-те години се наблюдават продължителни опити да се свържат с идеята.

Италианската компания Mival представи своя Nautical Pleasure Cruiser, който изискваше потребителите да се мотаят на плавателния съд отзад. Австралийският ентусиаст по мотокрос Клейтън Якобсен II реши да проектира своя собствена версия, така че нейните пилоти да бъдат изправени. Големият му пробив обаче премина от старите извънбордови двигатели към вътрешна помпа.

Jacobsen направи първия си прототип от алуминий през 1965 г. Той опита отново година по-късно, този път избра за фибростъкло. Той продаде идеята си на производителя на моторни шейни Bombardier, но те не успяха да се хванат и Bombardier се отказа от тях.

С патент обратно в ръцете, Якобсен отиде в Kawasaki, който извади своя модел през 1973 г. Той се нарича Jet Ski. С ползата от маркетинга на Kawasaki, Jet Ski спечели лоялна публика като път към водните без нужда от лодка. Това беше малка публика, тъй като оставането на борда, докато се изправяше, особено в хладка вода, остава предизвикателство.

Ски Jet Big Go

Следващото десетилетие засади семената за експлозия в популярността на личния воден занаят. За едно нещо бяха въведени нови модели, които позволяват на ездачите да правят каквото могат на старите водни скутери. Способността да седнете помогна на пилотната стабилност. Новите дизайни не само подобриха стабилността допълнително, но позволиха за двама ездачи наведнъж, въвеждайки социален елемент в личните водни занаяти.

Bombardier се върна в играта с въвеждането на Sea-Doo, което се превърна в най-продаваният личен воден кораб в света. С по-нататъшен напредък в двигателните технологии и вредните емисии, днешните лични водни плавателни съдове се радват на новооткрит успех във всеки показател. Те могат да изминат по-бързо от всякога, достигайки 60 мили в час. И сега продават повече от всяка лодка в света.

Състезания по джет ски

Тъй като популярността на личния воден плавателен съд започна да изчезва, ентусиастите започнаха да организират състезания и състезания. Премиерното събитие за състезателни серии е P1 AquaX, който стартира в Обединеното кралство през май 2011 г. Базираният в Лондон спортен промоутър Powerboat P1 създаде състезателната серия и се разшири до Съединените щати през 2013 г. 11 държави се бяха регистрирали да се състезават в събитие AquaX. Организаторите се стремят да се разширят и в други страни.